新丝路

  乌克兰客车展BUSWORLD KIEV已经成为世界客车发展趋势的风向标，在世界多个国家都有举办过，如比利时、班加罗尔、哥伦比亚、亚洲等多个地区。
  吸引力强：该展吸引了来自世界各地的展商及观众，成为了世界上最专业且最大的客车系列展。
  国际化程度高：该展会把世界客车制造与应用产业连接起来，让客车制造商、零部件供应商和客车用户都有机会全面了解客车制造与应用的趋势，同时也在全球范围内引导客车新技术、新趋势不断发展。该展会已经成为欧洲乃至全球客车市场争夺的主要阵地。
  专业程度高：Busworld代表了最新的行业趋势。这里展示了所有相关的新产品和新概念，展出了整车、配件、系统、新能源等等与客车、大巴相关的产品，种类齐全且专业程度高。

  市场分析
  乌克兰的工农业生产经济实力，过去仅次于俄罗斯，在汽车产业，乌克兰曾有一个规模较大的轿车生产厂——扎波罗热汽车制造厂，苏联解体后的几年里，整个乌克兰的汽车制造业发展停滞，直到2003年之后，乌克兰的汽车工业才开始振兴，2007年乌克兰国内汽车行业产能达到34万辆。不过，这在国际汽车领域的发展中，仍处于产品低档次和小规模生产的行列中。乌克兰基础设施部发布消息，乌克兰国内一半的公路客车需要更新，只有44%的客车符合所有的安全标准。乌克兰拥有8.57万辆客车，其中200辆严重磨损，车营运时间超过34年，1200辆车营运时间29-33年，3600辆车营运时间24-29年，7900辆车营运时间19-24年，1.61万辆车营运时间14-19年。部分符合安全标准的车有1.9万辆，营运时间在8-13年。由此可以看出乌克兰的客车需求量较大，同时，中国的客车在乌克兰市场一直都收到青睐，具有良好的市场前景。